Nächstes Jahr feiert der „Alleskönner“ mit dem Stern ein großes Jubiläum: Der Unimog wird 65. Der rapide Aufstieg des „Universal Motor Geräts“ begann kurz nach dem 2. Weltkrieg: Albert Friedrich, ehemaliger Leiter der Flugmotorenkonstruktion der damaligen Daimler-Benz AG, begann unmittelbar nach Kriegsende mit der Entwicklung des Unimog. Gedacht als landwirtschaftliches Fahrzeugs.

Vom Hilfsarbeiter zum begnadeten Erfinder

Es sollte keine klassische Zugmaschine sein: Traktoren gab es genug. Der Anspruch an den Unimog war viel mehr, ein zuverlässiger Allrounder in jeglicher Art von Gelände zu sein. Heinrich Rößler, ein früherer Daimler-Benz Kollege von Albert Friedrich, konnte in die Konstruktion des neuen Mercedes-Vorzeige-Sterns seine als Hilfsarbeiter in der Landwirtschaft gesammelten Erfahrungen mit ein bringen.

In den folgenden Jahrzehnten trat der Unimog seinen Siegeszug um die Welt an: Der in den 1990er Jahren entwickelte U 2450 L 6×6, ein allradgetriebener Dreiachser, übertrifft die Motorleistung des Ur-Unimog um das 10-fache.

Heute begeistert der Unimog immer noch abertausende von Fans: Und so manch einer wählt den Unimog, um sich mit ihm auf ein gewagtes Abenteuer zu begeben. Rund um den Globus und zurück ist die Devise der Unimog-Freunde, die sich mit ihren umgebauten Universal Motor Geräten auf Weltreise begeben.

Wagemutige Weltenbummler: Unimog-Vagabunden

Die DVD „Abenteuer Unimog“ (AgrarVideo.de) erzählt die Geschichten der Unimog-Vagabunden: 52 Länder und 400.000 km in einem umgebauten Unimog 1300 L, von Südamerika bis europäischen Touren – dieser Film ist eine Hommage an den Unimog und seine Anhänger. Als Bonus beinhaltet die Film-DVD einen Video-Ratgeber zum Umbau eines Unimog zum „Weltreise-Mobil“.

Ein Trailer zum Film kann unter www.agrarvideo.de/abenteuer-unimog.html angesehen werden, die DVD ist für 24.80 EUR bei AgrarVideo.de bestellbar.

(openPR)